★交通运输与多式联运协同发展科研创新团队  

  团队服务“一带一路”“交通强国”国家战略和辽宁沿海经济带建设，依托东北唯一面向轨道交通的交通运输工程学科，聚焦铁路运输特色优势及综合立体交通多网融合发展，在铁路运输组织优化、铁路运输行业监管、多式联运协同规划等方向开展基础理论与关键技术研究，在“政、产、学、研、用”深度融合下取得多项创新性贡献和标志性成果。

  近五年，团队主持各类课题/项目55项，其中国家自然科学基金1项、国家铁路局 等省部级32项、地市级19项、横向3项，科研经费累计676.7万元；发表高水平论文31篇，其中SCI/SSCI检索21篇、EI-JA/CSSCI中文检索10篇；出版著作7部；获省部级及以上奖励5项；获省级领导批示或采纳的资政建议3个。

  ★交通基础设施科研创新团队

  团队主要围绕贯穿“一带一路”血脉的交通基础设施开展复杂环境下高速铁路与高速公路建设关键技术开展研究，开发复杂地层盾构隧道工程建设、跨海大桥建设、软土路基施工等领域的新技术、新工艺、新材料与新装备。搭建铁路工程、公路工程和城市交通工程的规划、勘测、设计、建设、养护与管理等全方面的技术服务平台，推动“一带一路”血脉工程以及城市绿色交通工程建设。

  近五年，团队主持科技项目获得省部级一等奖3项，省部级二等奖4项；承担国家自然基金项目3项，省部级科研课题20余项；发表SCI收录论文70余篇，其中JCR1区论文34篇，JCR2区论文17篇；获授权发明专利148项。

  ★ 寒区交通数智化安全管理科研创新团队

  团队针对寒区气候特点导致的交通拥堵(事故)、基础冻胀、设备故障等问题，以智能优化算法作为解决交通问题的抓手，以监测数据为基础，辅以理论分析、室内实验、数值仿真、综合评价等手段，充分挖掘监测数据蕴藏规律，形成了寒区交通网络化运营关键技术，交通基础设施状态监控、风险辨识与数智化管理等特色研究方向，开发出基于北斗高精度定位技术的寒区交通基础设施安全状态监测预警系统、地铁施工智慧工地管理系统、地下工程突水溃砂预测系统。

  近五年团队主持纵横向课题42项，到账经费约500万元，发表SCI检索论文17篇，出版学术专著2部，获中国职业安全健康协会科技进步二等奖1项。

  ★ 融合交通特色的力学科研创新团队   

  团队以服务轨道交通建设发展为目标，为轨道交通系统的安全运行开展力学基础理论以及应用研究。开展铁路道砟颗粒的基础物理、力学参数研究、散体道床细观力学行为的数值模拟及作用机制研究，对轨道交通装备结构开展疲劳破坏规律研究、结构分析与设计优化、发展高效降阶计算模型，开展建筑、桥梁结构抗震、可恢复功能结构设计、结构被动减震装置的研发、结构倒塌、结构部件动力特性及易损性研究，形成了计算力学基础理论及工程应用、铁道工程中的力学理论及应用、工程结构动力学理论及应用三个研究方向。

  近五年团队承担国家自然科学基金项目面上项目2项和青年基金项目1项，省部级项目及其它各类项目9项，横向课题6项，发表学术论文21篇，其中SCI检索论文17篇。

  ★ 交通智慧环保与可持续发展科研创新团队

  团队围绕轨道交通行业，在污染控制、生态修复及节能降碳等方面取得积极进展。通过电化学储能材料与器件的开发，提高轨道交通行业的能量利用效率，有助于减少碳排放，助力交通行业的低碳发展。围绕绿色轨道理论技术、复合污染控制、治理及修复、环境功能材料的开发、制备及应用以及碳排放管理与核算等方面展开系列研究，为轨道交通工程环境效应控制提供理论参考和技术支撑，为解决轨道交通行业的绿色、低碳及可持续发展提供科学依据。

  团队成员主持国家、省、部及其它级别横、纵向课题20余项，其中主持国家级项目6项，省级项目10余项，累积纵、横向课题经费超350万元。团队成员以第一/通讯作者身份发表SCI论文近40余篇，其中JCR一区近20篇，JCR二区10余篇，授权国家专利近10项，获得省级以上奖励6项。