力学学科学位点简介
我校力学学科已有近40年的研究生培养历史，是我校最早开始研究生培养的学科之一。1990年获批工程力学硕士学位授予权，2011年获批力学一级学科硕士学位授予权。在2016年全国第四轮学科评估中，位居辽宁省高校前列。力学硕士点目前建有辽宁省“隧道与地下结构工程技术研究中心”、“现代轨道交通工程技术研究中心”、“高等学校载运工具先进技术重点实验室”等4个省级科研平台，以及“大连市轨道交通结构分析重点实验室”市级科研平台，是辽宁省力学学会、辽宁省土木建筑学会、中国交通运输协会等多家学会的理事单位。
力学学科的建设和发展，注重轨道交通特色，充分发挥既属于基础学科同时又属于技术科学的双重特性，始终与机械工程、车辆工程、材料科学与工程、土木工程等学科专业之间保持着紧密联系和交叉融合，目前已发展为一个轨道交通特色鲜明、工程技术开发应用与基础研究并重的综合性学科。近年来，注重我国高速、重载铁路装备制造以及基础设施建设，同时兼顾机械、航空等领域工程问题，开展了一系列工程技术问题和关键力学问题的科研工作和研究生培养工作，培养了大批优秀高级技术人才和教学科研工作人员。力学学科长期以来拥有较高的就业率，受到了用人单位的一致好评。
力学学科在工程力学、固体力学、动力学与控制及交叉力学等方面取得了许多成果。近年来，力学教师团队先后主持国家自然科学基金23项，省部级项目70余项，各类课题总经费4800余万元。获得省级科技成果一、二等奖8项。发表学术论文500余篇，其中被SCI和EI检索150余篇次，出版专著或工具书9部，申请国家专利20项。现在已经发展为一个轨道交通特色鲜明的产学研并重、工程技术与基础研究兼备的学科，并为我国高速、重载铁路关键技术的引进和开发做出了积极的贡献。
本学科现有研究生导师30余名，其中5名具有博士生导师资格，教授10人，副教授20人，有近10人次的教师具有出国留学或进修经历，具有博士学位的教师比例达90%以上。同时，还聘请了国内知名学者担任客座教授，为力学教师队伍的建设和研究生培养发挥了重要作用。