交通运输工程学科学位点简介
交通工程学院起源于1956年原大连机车车辆制造学校，2024年8月由原交通运输工程学院、土木工程学院和环境与化学工程学院的环境科学与工程系合并组建。1986年铁道牵引电气化与自动化学科获批硕士学位授予权；1998年载运工具运用工程二级学科获批硕士学位授予权；2006年交通运输规划与管理、道路与铁道工程2个二级学科获批硕士学位授予权，交通运输工程一级学科获批专业学位授予权；2013年自主设置了交通安全与工程管理二级学科。交通运输工程学科为辽宁省重点学科，2024年获批一级学科博士学位授权点。
本学科轨道交通特色鲜明，研究面向我国轨道交通规划设计、装备制造、基础设施、运营维护、节能环保全周期，主要包括铁路、城市轨道交通、公路、隧道与桥梁等工程的规划、勘测、设计、施工、安全、管理和养护，以及机车车辆、城市轨道车辆等载运工具的运行品质、安全、检测维修等的理论和技术。拥有轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心、轨道车辆国家级虚拟仿真实验教学中心、高速列车服役安全关键技术铁路行业重点实验室，拥有辽宁省高寒地区高铁技术工程研究中心、载运工具先进技术辽宁省教育厅重点实验室、辽宁省隧道工程及灾害防控专业技术创新中心、辽宁省铁路物流物联网工程技术研究中心等12个省级科研平台。中铁九局集团有限公司专业学位研究生联合培养基地、大连地铁集团有限公司研究生联合培养基地、大连安全科学研究院研究生联合培养示范基地为省部级研究生联合培养基地。
本学科与中车集团联合攻关，解决高速列车焊缝寿命预测及疲劳隐患治理等“卡脖子”难题；服务铁路运输企业和行业监管，与国家铁路局、国铁集团合作，解决铁路运营安全、国际旅客联运等关键技术和监管问题；服务辽宁沿海经济带建设，辽宁省“一带一路”新通道建设等8项资政建议获省级领导批示。本学科是国家轨道交通装备行业产教融合共同体、辽宁省轨道交通产业校企联盟主要发起者，多次承办轨道交通高端国际会议；承担出口加拿大等10余个国家机车的疲劳强度仿真计算，助力“中国制造”发展；先后14次代表中国赴华沙参加铁组运输法专门委员会会议，助力“一带一路”建设；面向轨道交通企业开展校企合作，全面攻关400km/h高速动车组车体轻量化、高速列车服役安全等关键技术。近五年，承担国家级课题29项、省部级课题126项，经费总额9570万；获省部级科研奖励11项，学术论文529篇，知识产权203项。
本学科拥有一支学术水平高、知识结构和年龄结构合理的学术梯队，现有专任教师117人，高级职称教师占63%，博士学位教师占72%，海外经历教师占28%。拥有省黄大年式教师团队、创新团队、全国五一劳动奖章获得者、全国优秀创新创业导师、省教学名师、“兴辽英才”等47人次。外聘国内外知名兼职教授20余人，定期邀请院士、外籍专家讲学。
本学科为中车集团、国铁集团等行业领军企业培养了万余名毕业生，70％以上在轨道交通行业就业；培养出一批技术管理骨干，如中车集团中层以上干部800余名、子公司领导班子成员70余名；培养的学生深受社会用人单位的欢迎和好评，就业率连年名列学校前茅。本学科将围绕“交通强国”战略、“一带一路”倡议、辽宁新时代“六地”目标定位，实施轨道交通人才“本硕博一体化”培养；聚焦轨道交通关键核心技术和“卡脖子”难题，在轨道交通系统规划、技术开发、勘测设计、工程施工、维修维护和运营管理全生命周期建设方面全面发力。